|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| produkt: | Blok koła suwnicy wózka elektrycznego do suwnicy jednodźwigarowej z podwójnym dźwigarem | Podanie: | części zamienne do suportu suwnicy |
|---|---|---|---|
| Obciążenie koła: | 50-350KN lub na życzenie | Moc silnika: | 0,55-2,2 kW lub na żądanie |
| Formularz operacji: | Operacje powietrzne + operacje naziemne | Główna forma dźwigara: | Pojedynczy / podwójny dźwigar |
| High Light: | Blok koła dźwigu 2,2 kW,blok koła dźwigu 350KN |
||
Blok koła suwnicy wózka elektrycznego do suwnicy jednodźwigarowej z podwójnym dźwigarem
Krótkie wprowadzenie
Wózek końcowy wykonany z rury prostokątnej, w mechanizmie przekładni zastosowano motoreduktor, wyposażony w otwarty zębnik
koło lub koło z wałem drążonym.Nadaje się do suwnicy jednodźwigarowej lub dwudźwigarowej.Obróbka cieplna powierzchni bieżnika koła.
Wystarczy spawać belkę główną i belkę końcową po korekcie.Produkcja, montaż i konserwacja dźwigów
Bardzo łatwo.Europejski wózek końcowy przyjmuje reduktor serii F i napęd wału drążonego, obciążenie robocze osiąga M5.
Główne cechy:
1. Niski poziom hałasu, przestronna kabina i dobry widok.
2. Bezpieczne i niezawodne podróżowanie.
3. Rozsądna struktura.
5. Płynne uruchamianie i zatrzymywanie.
6. Zapisuje specyfikacje energii elektrycznej.
7. Wygodna konserwacja.
8. Doskonała wymienialność na części.
9. Ogranicznik przeciążenia, wyłącznik krańcowy (podnoszenie i jazda), urządzenie zabezpieczające blokadę,
Bufor, klatka remontowa, przezroczysta płyta szynowa, osłona ochronna, płyta zabezpieczająca szyny zbiorcze, antykolizyjna
urządzenie, główny wyłącznik, system zatrzymania awaryjnego, zabezpieczenie przed przeciążeniem silnika itp.
parametry techniczne
| Model | Obciążenie koła (kN) | Silnik (kW) | D1 (mm) | D2 (mm) |
D3 (mm) |
D4 (mm) |
H1 (mm) |
H2 (mm) | W1 (mm) | W2 (mm) | L1 (mm) | B1 (mm) | L2 (mm) | B2 (mm) | NW (kg) |
| WB125-27 | 50 | FA27-0,55 | 125 | 150 | 21 | 13 | 138 | 148 | 60 | 80 | 220 | 100 | 1740 | 55 | 15.5 |
| WB160-37 | 100 | FA37-0,75 | 160 | 190 | 30 | ||||||||||
| WB200-47 | 180 | FA47-1.1 | 200 | 230 | 35 | ||||||||||
| WB250-57 | 250 | FA57-1,5 | 250 | 280 | 40 | ||||||||||
| WB315-67 | 350 | FA365-2.2 | 315 | 355 | 50 |
Cztery typy wózka końcowego suwnicy pomostowej
1. Wózek końcowy z pojedynczym dźwigarem
Wózek z pojedynczym dźwigarem jest odpowiedni dla żurawia o udźwigu mniejszym niż 32 tony.Jego konstrukcja jest prosta, a konserwacja wygodna.Posiada dwa silniki napędowe o wysokim momencie obrotowym, które są odpowiednie dla większości warunków użytkowania.
2.Podwójne zakończenie dźwigara wagon
Double Girder nadaje się do suwnic dwudźwigarowych.Obciążenie znamionowe jest większe i jest używane w środowisku o dużym obciążeniu.Ma zamontowane koło jezdne, które działa płynnie i ma mniejszy hałas.
3. Oddalony koniec wagon
Podwozie czołowe Undehang jest stosowane w żurawiach podwieszanych w porównaniu do zwykłych wózków czołowych, a jego koła są specjalnie zaprojektowane do zawieszenia, a jego waga jest mniejsza.
4.Podwójny wózek zasilający
Wózek Power Trolley ma większą pojemność i ponad 50 ton.Dwa silniki dźwigowe o wysokim momencie obrotowym są używane do jazdy z podwójną belką.
Te cztery typy wózek końcowy odpowiedni do różnych warunków pracy, w tym w fabrykach, warsztatach, na zewnątrz, magazynach itp.
Szczegóły Produktu:
Osoba kontaktowa: Jennifer
Tel: +8613650576153
