20-tonowy podwieszany wózek pomostowy podwieszany

Wózek podwieszany z końcem suwnicy do suwnicy podwieszanej
 
 
Krótkie wprowadzenie
 
Podwieszany koniec suwnicy żurawia jest wykonany z prostokątnej rury, mechanizm przekładni wykorzystuje silnik reduktora biegów,
wyposażone w otwarte koło zębate lub koło z wałem drążonym.Obróbka cieplna powierzchni bieżnika koła.Silnik zębaty ma chińską markę, tajwańską markę, niemiecką markę, SEW lub ABM.napięcie od 3 faz, 220 v-600 v, 50 hz / 60 hz.
Prędkość przesuwu od 10 m / min do 40 m / min. Materiał koła to 42CrMo, żeliwo sferoidalne lub stal stopowa Si-Mn. Po korekcji wystarczy spawać belkę główną i końcową.
 
parametry techniczne
 

 
Cztery typy wózków czołowych suwnic pomostowych

1. Wózek końcowy z pojedynczym dźwigarem
Wózek z pojedynczym dźwigarem jest odpowiedni dla żurawia o udźwigu poniżej 32 ton.Jego konstrukcja jest prosta, a konserwacja wygodna.Posiada dwa silniki napędowe o wysokim momencie obrotowym, które są odpowiednie dla większości warunków użytkowania.

2. Podwójne zakończenie dźwigara wagon
Double Girder nadaje się do suwnic dwudźwigarowych.Obciążenie znamionowe jest większe i jest używane w środowisku o dużym obciążeniu.Ma zamontowane koło jezdne, które działa płynnie i ma mniejszy hałas.

3. Oddalony koniec wagon
Podwozie czołowe Undehang jest stosowane w żurawiach podwieszanych w porównaniu ze zwykłymi wózkami czołowymi, a jego koła są specjalnie zaprojektowane do zawieszenia, a ich waga jest mniejsza.

4.Podwójny wózek zasilający
Wózek Power Trolley ma większą pojemność i ponad 50 ton.Dwa silniki dźwigowe o wysokim momencie obrotowym są używane do jazdy z podwójną belką.

Te cztery typy wózek końcowy odpowiedni do różnych warunków pracy, w tym w fabrykach, warsztatach, na zewnątrz, magazynach itp.
Szczegóły Produktu: