|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| produkt: | Wózek podwieszany z końcem suwnicy do suwnicy podwieszanej | Inna nazwa: | Ciężarówka końcowa, belka końcowa, wózek końcowy itp. |
|---|---|---|---|
| Styl: | OPEN GEAR | Pojemność: | 1 tona do 20 ton |
| Napięcie: | 220V do 690V 3P 50 / 60Hz | Kontrola: | Operacje powietrzne + operacje naziemne |
| Silnik: | silnik trzy w jednym | ||
| High Light: | Karetka końcowa suwnicy pomostowej,karetka końcowa suwnicy podwieszanej,karetka końcowa suwnicy 20t |
||
Wózek podwieszany z końcem suwnicy do suwnicy podwieszanej
Krótkie wprowadzenie
Podwieszany koniec suwnicy żurawia jest wykonany z prostokątnej rury, mechanizm przekładni wykorzystuje silnik reduktora biegów,
wyposażone w otwarte koło zębate lub koło z wałem drążonym.Obróbka cieplna powierzchni bieżnika koła.Silnik zębaty ma chińską markę, tajwańską markę, niemiecką markę, SEW lub ABM.napięcie od 3 faz, 220 v-600 v, 50 hz / 60 hz.
Prędkość przesuwu od 10 m / min do 40 m / min. Materiał koła to 42CrMo, żeliwo sferoidalne lub stal stopowa Si-Mn. Po korekcji wystarczy spawać belkę główną i końcową.
parametry techniczne
| Model | Dźwig | Koło / silnik | Prędkość jazdy (m / min) |
ZA (mm) |
b (mm) |
do (mm) |
re (mm) |
mi (mm) |
| UR2-12 | 1t / 2t-7,5m | 90 * 8 / 0,3 kW * 2 | 16 | 1200 | 1000 | 260 | 340 | 110-130 |
| UR2-15 | 1t / 2t-11,5m | 90 * 8 / 0,3 kW * 2 | 16 | 1500 | 1300 | 260 | 340 | 110-130 |
| UR2-18 | 1t / 2t-16,5m | 90 * 8 / 0,3 kW * 2 | 16 | 1800 | 1600 | 260 | 340 | 110-130 |
| UR5-15 | 3t / 5t-7,5m | 120 * 8 / 0,4 kW * 2 | 16 | 1500 | 1200 | 360 | 580 | 122-142 |
| UR5-18 | 3t / 5t-11,5m | 120 * 8 / 0,4 kW * 2 | 16 | 1800 | 1500 | 360 | 580 | 122-142 |
| UR5-22 | 3t / 5t-16,5m | 120 * 8 / 0,4 kW * 2 | 16 | 2200 | 1900 | 360 | 580 | 122-142 |
Cztery typy wózków czołowych suwnic pomostowych
1. Wózek końcowy z pojedynczym dźwigarem
Wózek z pojedynczym dźwigarem jest odpowiedni dla żurawia o udźwigu poniżej 32 ton.Jego konstrukcja jest prosta, a konserwacja wygodna.Posiada dwa silniki napędowe o wysokim momencie obrotowym, które są odpowiednie dla większości warunków użytkowania.
2. Podwójne zakończenie dźwigara wagon
Double Girder nadaje się do suwnic dwudźwigarowych.Obciążenie znamionowe jest większe i jest używane w środowisku o dużym obciążeniu.Ma zamontowane koło jezdne, które działa płynnie i ma mniejszy hałas.
3. Oddalony koniec wagon
Podwozie czołowe Undehang jest stosowane w żurawiach podwieszanych w porównaniu ze zwykłymi wózkami czołowymi, a jego koła są specjalnie zaprojektowane do zawieszenia, a ich waga jest mniejsza.
4.Podwójny wózek zasilający
Wózek Power Trolley ma większą pojemność i ponad 50 ton.Dwa silniki dźwigowe o wysokim momencie obrotowym są używane do jazdy z podwójną belką.
Te cztery typy wózek końcowy odpowiedni do różnych warunków pracy, w tym w fabrykach, warsztatach, na zewnątrz, magazynach itp.
Szczegóły Produktu:
Osoba kontaktowa: Jennifer
Tel: +8613650576153
